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ピクシスメガと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
25万円168万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 5080万円6600万円
765LTスパイダーの相場表を見る
365 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ETC

    本体価格
    71.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 純正7型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール ステアリングスイッチ 電動格納式ミラー アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    112.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII メモリーナビTV バックモニター

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ワンオーナー車 純正SDナビ フルセグテレ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 運転席エアバック 助手席エアバック バックカメラ付き オートエアコン ETC付 プッシュスタート スマートキー 片側パワースライドドア 横滑り防止装置 アイドリングストップ フルフラット 鉄チンホイール

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ Gターボ SA3 

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ETC ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド スマートキー オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 プライバシーガラス

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ D 

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側電動スライドドア メモリーナビ ETC

    本体価格
    121万円

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    応談

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  • マクラーレン 765LTスパイダー 4.0 

    本体価格
    5850万円

関東
81
97.2万円
関西
46
112.6万円
東海
49
103.4万円
北海道
25
118.5万円
九州
86
101.1万円
東北
21
95.5万円
北陸・甲信越
23
105.6万円
中国
19
110.7万円
四国
15
114.2万円
地域別台数
関東
7
5748.3万円
関西
1
---
東海
3
5785万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスメガと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   マクラーレン  765LTスパイダー
135万円187.6万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
658 排気量(cc) 3994
52~64 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスメガの中古車は365台、765LTスパイダーの中古車は11台掲載しています。
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