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ピクシスメガとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   日産  エスカルゴ
VS
25万円170.1万円
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中古車相場 87.9万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
295 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII フルセグナビ・バックモニター・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 後期モデル メモリナビ Bluetooth接続 バックカメラ Pソナー 前後ドラレコ 1タッチWパワスラ LEDオートライト ETC ステアスイッチ ロールシェード オートハイビーム 衝突軽減B

    本体価格
    142.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワースライドドア  SDナビ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII フルセグメモリナビ+バックモニター+ETC+純正アルミホイール+スマートアシスト+スマートキー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ナビNSZT-W66T バックカメラ 両側電動スライドドア フルセグ USB HDMI ETC ドラレコ スマートキー フロアマット バイザー ターボ 14インチAW LEDライト オートライト

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD ワンセグメモリーナビ バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグランプ オートライト オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 両側電動スライドドア アイドリングストップ シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー  プライバシーガラス 純正オーディオ ラジオ CD

    本体価格
    128.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ターボ スマートアシスト ナビ Bluetooth 両側電動ドア バックモニター 前後ドラレコ LEDオートハイビーム コーナーソナー スマートキー プッシュスタート 走行4.4万km 試乗OK

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SA スマートアシスト 純正ナビ ETC ドライブレコーダー シートヒーター 両側パワースライドドア 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー オートハイビーム LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    106.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 4ナンバー/オートマ車/ノーマル車両

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

関東
79
102.4万円
関西
43
108.3万円
東海
44
107万円
北海道
16
110.1万円
九州
52
100.6万円
東北
19
102.7万円
北陸・甲信越
21
106.9万円
中国
9
113.3万円
四国
12
115.7万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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ピクシスメガとエスカルゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   日産  エスカルゴ
135万円187.6万円 新車時価格 122万円133万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
658 排気量(cc) 1487
52~64 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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