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ピクシスメガとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   日産  エスカルゴ
VS
25万円163.2万円
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中古車相場 87.9万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
320 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII 左右両側パワースライドドア 純正ナビ NSCN-W68 前方ドライブレコーダー Bluetoothオーディオ CD ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ワンセグTV

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII ワンオーナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア バックカメラ BTオーディオ ドラレコ USB電源ソケット LEDヘッドライト スマートアシスト スマートキー プッシュスタート 純正14インチAW

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII SDナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ Gターボ SA3 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ X SA 車検令和9年9月 1年保証 4WD ナビ テレビ プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ 左側パワスラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ワンオーナー/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/両側電動ドア/スマートアシスト3/LEDライト/フォグライト/オートライト/アイドリングストップ/ETC/前後ドラレコ/走行3.7万/

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 衝突被害軽減システム ナビ 禁煙車

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII オーディオ CD パワーステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート ベンチシート 両側パワースライドドア イージークローザー オートエアコン

    本体価格
    104.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 4ナンバー/オートマ車/ノーマル車両

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

関東
74
101.6万円
関西
47
110万円
東海
48
104.8万円
北海道
17
100.2万円
九州
66
99.4万円
東北
19
98.8万円
北陸・甲信越
24
108.3万円
中国
11
112.7万円
四国
14
109.5万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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ピクシスメガとエスカルゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   日産  エスカルゴ
135万円187.6万円 新車時価格 122万円133万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
658 排気量(cc) 1487
52~64 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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