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ピクシスメガとADを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   日産  AD
VS
37.5万円188万円
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中古車相場 13.9万円170万円
ADの相場表を見る
305 中古車掲載台数 239
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII W電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII ABS アイドリングストップ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマアシ SDナビ ドラレコ 両側スライド

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 社外ナビ 地デジ ドラレコ ETC

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 禁煙車 SDナビ Btオーディオ Bカメラ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D ナビ Bカメラ 記録簿 ベンチシート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 両側電動スライドドア/ワンオーナー

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ターボ・純正SDナビ

    本体価格
    87.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ABS キーレス ETC AC100V 5人乗

    本体価格
    34.1万円

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    本体価格
    88.5万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ 横滑り防止

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    69.7万円

  • 日産 AD 1.5 VE 当社社有車 禁煙車 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 AD 1.2 DX 法人1オーナー記録簿23枚 キーレス ETC 4AT

    本体価格
    20万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ナビ ETC 両側Pウインド

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビTVドラレコWSRS電格AC100VキーレスETC

    本体価格
    39.7万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 車検R7年11月

    本体価格
    34.8万円

関東
90
104.2万円
関西
42
114.8万円
東海
49
109.4万円
北海道
19
127.3万円
九州
40
105.2万円
東北
25
123.6万円
北陸・甲信越
17
97.8万円
中国
12
118万円
四国
11
113.8万円
地域別台数
関東
65
64.8万円
関西
62
87.5万円
東海
29
51.5万円
北海道
12
52.6万円
九州
19
47.7万円
東北
24
78.2万円
北陸・甲信越
12
44.4万円
中国
13
100.4万円
四国
3
42.8万円

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トヨタ  ピクシスメガ   日産  AD
135万円187.6万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1597
52~64 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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