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ピクシスメガとツインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   スズキ  ツイン
VS
25.8万円164万円
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中古車相場 15.4万円210万円
ツインの相場表を見る
341 中古車掲載台数 124
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アルミホイール フォグライト オートハイビームアシスト 電動格納式ミラー スマートキー アクセサリーソケット アイドリングストップ

    本体価格
    124.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 両側スライド片側電動ドア ETC アルミ ベンチシート

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ナビ バックモニター

    本体価格
    97.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ワンオーナー キーフリー プッシュスタート 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII 両側パワースライドドア・キーフリー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・CDデッキ・ドライブレコーダー

    本体価格
    110.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 一年保証・走行距離無制限 車検整備付 助手席エアバック 純正カーペットマット ETC ワンセグナビ Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 冠水歴車ナビTVスマートアシストIII衝突軽減ブレーキ踏み間違防止装置ホワイトパールスマートキーPスタートイモビ付禁煙車ドラレコ前後2カメラ両側パワースライドドア純正アルミオートマチックハイビーム

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 1年保証 ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減システム 純正アルミホイール 両側電動スライドドア オートライト

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正SDナビTV CD再生・SD&ブルートゥース対応 バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア オートライト インテリキー 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    93万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    65万円

関東
88
91.4万円
関西
46
104.6万円
東海
52
96.5万円
北海道
17
92.1万円
九州
59
98.4万円
東北
31
100.6万円
北陸・甲信越
22
99.4万円
中国
12
103.1万円
四国
14
105.2万円
地域別台数
関東
37
58.3万円
関西
14
63.7万円
東海
20
55.2万円
北海道
2
59万円
九州
19
49.4万円
東北
6
52.9万円
北陸・甲信越
8
62.3万円
中国
12
68.6万円
四国
6
63.7万円

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トヨタ  ピクシスメガ   スズキ  ツイン
135万円187.6万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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