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ピクシスメガとオーパを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  オーパ
VS
26.9万円168万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 34万円68.9万円
オーパの相場表を見る
346 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 社外ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC 両側スライドドア キーレス LEDヘッドライト パーキングセンサー ステアリングスイッチ

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SA 純正ナビ/ワンセグTV/CD再生/ETC/キーレス/ベンチシート/両側スライドドア/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth スマートキー プッシュスタート ETC ステアリングリモコン フォグランプ 両側パワースライドドア

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスメガ Gターボ SA 2 

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワースライド ナビTV&Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII Bluetooth対応純正ナビゲーション ワンセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 保証付き車検整備付き

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ナビ/TV/Bカメラ/スマアシ2/両側電動ドア

    本体価格
    91.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検09.12 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ オーパ 1.8 i Sパッケージ 純正ナビ・CD・MD・FM オートエアコン

    本体価格
    34万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

関東
86
99.1万円
関西
40
112.9万円
東海
47
103万円
北海道
22
117.9万円
九州
78
101.1万円
東北
17
97.8万円
北陸・甲信越
22
104.3万円
中国
19
108.6万円
四国
15
113.6万円
地域別台数
関東
1
68.9万円
関西
2
41.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスメガとオーパのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  オーパ
135万円187.6万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1794~1998
52~64 最高出力(馬力) 125~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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