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ピクシスメガとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  スターレット
VS
42.6万円179.9万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 19.8万円189万円
スターレットの相場表を見る
216 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 保証書/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII 衝突軽減 両電動スライド 禁煙車 LED

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ・Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ Gターボ レジャーエディションSAII 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD ABS 衝減B 両側パワスラ i-STOP スマキー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII ※ 4/26マデ 期 間 限 定 価 格 ※

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII 両側スライド・CD・キーレス・LEDヘッド

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 外マフラーアルミターボ車両

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 社外マフラー/レカロシート/車高調/社外AW

    本体価格
    114万円

  • トヨタ スターレット パブリカ スターレット 

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 5速MT ボディ同色全塗装 社外マフラー&AW

    本体価格
    138万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf 4WD 68000km 車検整備付 キーレス CD

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ロールバー2名公認/レカロ/車高調/15AW

    本体価格
    150.7万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ワンオーナー トヨタ記録簿全部有り

    本体価格
    76万円

関東
66
105.6万円
関西
28
109.9万円
東海
35
116.3万円
北海道
12
125.6万円
九州
39
101.7万円
東北
8
116.9万円
北陸・甲信越
18
107.9万円
中国
7
116.1万円
四国
3
105.8万円
地域別台数
関東
22
129.1万円
関西
3
49.9万円
東海
5
97.1万円
北海道
4
108.3万円
九州
5
151.6万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
3
73.3万円
中国
3
33.7万円
四国
0
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ピクシスメガとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  スターレット
135万円187.6万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
52~64 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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