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マークXとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   トヨタ  ピクシスメガ
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 37.5万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
977 中古車掲載台数 313
  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド サンルーフモデリスタ新品19AW新品車高調

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 黒内装/前後G'sバンパー/新品FTX19AW

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期 前後G's仕様 新品車高調

    本体価格
    158万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD エンスタ ナビ Bカメラ パワーシート

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品車高調 DAMDエアロ マーベリック20

    本体価格
    107万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正HDDナビ TV Bカメラ Bt接続

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    135.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 新品G'sバンパー/新品FTX黒19AW

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD MTモード付

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ/ドラレコ/バックカメラ/保証付き

    本体価格
    120.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 社外ナビ 両側パワスラ ETC ドラレコ

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 4WD

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII W電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 2年保証 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ナビバッグカメラTEC雹害車

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 後期 ナビTV フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 純正ナビ フルセグ 両側Pスラ 衝突軽減

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 後期 前後ドラレコ ナビTV バックカメラETC

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正SDナビ 両側パワスラ Bカメラ LED

    本体価格
    92.5万円

関東
266
115.6万円
関西
267
137.3万円
東海
147
147万円
北海道
50
103.5万円
九州
81
96.7万円
東北
41
106.6万円
北陸・甲信越
51
124.5万円
中国
35
122.6万円
四国
39
120.2万円
地域別台数
関東
93
103.7万円
関西
42
115.1万円
東海
50
110.3万円
北海道
19
127.3万円
九州
43
107.7万円
東北
25
123.6万円
北陸・甲信越
17
97.8万円
中国
12
118万円
四国
12
114.5万円

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マークXとピクシスメガのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  ピクシスメガ
238万円561.6万円 新車時価格 135万円187.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
2499~3456 排気量(cc) 658
203~360 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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