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ピクシスメガとC30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   ボルボ  C30
VS
30万円169.2万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 34.8万円84万円
C30の相場表を見る
300 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両P ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA プッシュスタート 両側電動スライドドア

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SA 

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 新品タイヤ/社外 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    103.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 衝突軽減B Panasonic社外ナビ Bカメラ ETC 両側自動ドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    104.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビ・バックカメラ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ユーザー様買取車 両側電動スライド 禁煙 衝突軽減ブレーキ スマートキー オートマチックハイビーム 純正14アルミホイール

    本体価格
    72.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正7インチSDナビ/両側パワースライドドア

    本体価格
    98.9万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ C30 2.0 2013yモデル黒革・電動シート・ヒーター付

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    34.8万円

関東
72
90.1万円
関西
31
101.4万円
東海
48
92.2万円
北海道
21
97.4万円
九州
54
101.8万円
東北
26
94.4万円
北陸・甲信越
21
97.4万円
中国
16
110万円
四国
11
102.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
64.5万円
東海
2
46.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスメガとC30のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ボルボ  C30
135万円187.6万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
658 排気量(cc) 1998~2521
52~64 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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