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ピクシスジョイと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
49.8万円149.8万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 290万円570万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
149 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ Bカメラ カーナビ

    本体価格
    100.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビ・TV・Bカメラ・走行1.8万km

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正ナビ/地デジTV/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    130.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ C GターボSA3 スマアシ ワンセグナビ Bカメラ

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII :SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 地デジMナビBカメラ衝突

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 社外ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII スマアシIII・CDチューナー・ETC

    本体価格
    106万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ 日本市場限定50台専用色ビアンコフジ

    本体価格
    応談

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    290万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    348万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 限定車 1オーナー車

    本体価格
    330万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 特別仕様車/レコードモンツァマフラー

    本体価格
    498万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車

    本体価格
    297万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 国内150台限定車 ロッソコルサ

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規D車・日本正規限定5台・diverti

    本体価格
    390万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 PIRELLIタイヤ交換済

    本体価格
    410万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 社外ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    399万円

関東
38
97.6万円
関西
20
96.9万円
東海
20
94.6万円
北海道
8
117.9万円
九州
19
100.1万円
東北
9
104.6万円
北陸・甲信越
20
111.1万円
中国
7
85.7万円
四国
8
120.8万円
地域別台数
関東
7
410.8万円
関西
5
325万円
東海
2
524万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
368万円
四国
1
290万円

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ピクシスジョイと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   アバルト  695トリブートフェラーリ
122万円180.4万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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