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ピクシスジョイとXJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   ジャガー  XJ
VS
29万円156万円
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中古車相場 27万円738.9万円
XJの相場表を見る
253 中古車掲載台数 144
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 禁煙車 デザイントップルーフ スマートアシスト ナビ ワンセグTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ インパネシフト ベンチシート 電動格納ドアミラー

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ FX ナビ ワンセグTV ETC スペアキー メンテナンスノート 取扱説明書

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 ドライブレコーダー スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 修復歴無し ナビTV Bluetooth DVD バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ オートライト オートハイビーム 横滑り防止機能 アイドリングストップ 電動格納式ミラー Bシート

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 12ヵ月走行無制限保証  レンタカーUP 電動ミラー BT ナビ リアカメラ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ETC車載器 オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ホワイトルーフ IIトーンカラー 純正ナビ 地デジTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    70.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD メモリーナビ・CD・スマートキー・スマアシ3搭載

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 4WD ナビ スマートアシスト3 ドラレコ 4WD 寒冷地仕様 レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム アイドリングストップ ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 衝突警報装置 踏み間違い防止

    本体価格
    68万円

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    179万円

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    238万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 整備記録簿 ETC

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    94万円

  • ジャガー XJ XJ6-4.0S 医療法人1オーナー 禁煙車 整備記録簿11枚有

    本体価格
    148万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    174.8万円

関東
67
99.3万円
関西
30
78.6万円
東海
36
88.9万円
北海道
26
105.7万円
九州
42
90.2万円
東北
13
109.5万円
北陸・甲信越
19
91.6万円
中国
12
86.9万円
四国
8
80.1万円
地域別台数
関東
65
182万円
関西
17
220万円
東海
21
238.8万円
北海道
3
145.6万円
九州
27
190.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円

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ピクシスジョイとXJのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   ジャガー  XJ
122万円180.4万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
658 排気量(cc) 1998~4999
52~64 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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