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ピクシスジョイとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスジョイとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   マツダ  AZ-オフロード
VS
43.8万円148万円
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中古車相場 21.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
157 中古車掲載台数 83
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD スマアシIII 横滑り防止 純正ナビ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスジョイ CX SA3 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション メモリーナビ・バックモニター・車検2年

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII イクリプスナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    104.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII フルセグTV付き

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA3 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 衝突軽減 Bカメラ フルセグナビ BT ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII ナビ・ETC付

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    59.8万円

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    93万円

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    29.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ 社外マフラー 16アルミ

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス CD アルミ

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 自社分割/1年保証/下取車/5型AT/フォグ

    本体価格
    37.5万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    40万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ターボ車 ナビ・TV フォグライト アルミ

    本体価格
    39万円

関東
37
97.5万円
関西
19
91.7万円
東海
20
88.8万円
北海道
11
112.8万円
九州
34
95.1万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
14
95.2万円
中国
6
94.5万円
四国
6
93.7万円
地域別台数
関東
17
50.6万円
関西
4
49.9万円
東海
10
52.4万円
北海道
16
64.1万円
九州
13
67.7万円
東北
10
73万円
北陸・甲信越
8
65.7万円
中国
4
68.4万円
四国
1
33万円

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ピクシスジョイとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   マツダ  AZ-オフロード
122万円180.4万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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