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ピクシスジョイとGTOを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスジョイとGTOの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   三菱  GTO
VS
49.8万円149.8万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 143万円418万円
GTOの相場表を見る
146 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAプッシュスタートスマキー有外アルミ外CD

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    122.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 衝突回避支援パッケージ Bt対応オーディオ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII ナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    80.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 純正ナビ LEDライト ハーフレザーシート

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII :SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 禁煙車 純正ナビフルセグ バックカメラ

    本体価格
    121.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 全塗装完了プチカスタム整備渡完成間近

    本体価格
    286万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD 6速マニュア 社外アルミ ステアリング

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  • 三菱 GTO 3.0 4WD 4WD

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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 16000キロ ワンオーナー 5速MT

    本体価格
    418万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD TEIN車高調 サンルーフ 革シート

    本体価格
    405万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD アクティブ エアロ システム付

    本体価格
    143万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 革シート シートヒーター エアロ

    本体価格
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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 整備手帳 記録簿

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    298万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 社外アルミ・マフラー・スアリング・シート

    本体価格
    235.6万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    156万円

関東
37
97.6万円
関西
19
96万円
東海
18
94.1万円
北海道
7
118.7万円
九州
20
101.3万円
東北
9
104.6万円
北陸・甲信越
21
109.5万円
中国
7
90.7万円
四国
8
120.8万円
地域別台数
関東
10
244万円
関西
1
168万円
東海
4
248万円
北海道
0
---
九州
3
303.3万円
東北
2
189.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
175.3万円

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ピクシスジョイとGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   三菱  GTO
122万円180.4万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
658 排気量(cc) 2972
52~64 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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