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ピクシスジョイとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   日産  シルフィ
VS
39万円155万円
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中古車相場 29.9万円139万円
シルフィの相場表を見る
154 中古車掲載台数 99
  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII 衝突軽減/社外ナビ/Sヒーター/ETC/Bカメラ

    本体価格
    97.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正ナビ Bカメラ ETC 前方ドラレコ

    本体価格
    109.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII オートマチックハイビーム/スマートキー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII 純正ナビ Bカメラ MOMOハンドル ETC

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション エンジンスターター バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 純正ナビTV衝突軽減ETC2.0禁煙車

    本体価格
    56.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 S 禁煙車ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 

    本体価格
    99万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビETCバックカメラ

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ナビ ドラレコ ETC キセノンヘッドライト

    本体価格
    108万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X キーフリー 純正ナビ TVフルセグ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ETC・バックモニター

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ/Bカメラ/ドラレコ/Pスタート/AAC

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ X 

    本体価格
    49万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 特別仕様車 純正ナビ

    本体価格
    89.3万円

関東
31
99.8万円
関西
24
96.6万円
東海
25
96万円
北海道
10
115万円
九州
34
93.5万円
東北
11
116.4万円
北陸・甲信越
10
100.7万円
中国
7
99万円
四国
2
66.8万円
地域別台数
関東
48
73.6万円
関西
14
67.9万円
東海
7
64.7万円
北海道
5
60.9万円
九州
5
67.1万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
62.7万円
中国
5
70.4万円
四国
3
59.8万円

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ピクシスジョイとシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   日産  シルフィ
122万円180.4万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
658 排気量(cc) 1798
52~64 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスジョイの中古車は154台、シルフィの中古車は99台掲載しています。
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