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ピクシスジョイとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  R2
VS
29万円156万円
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中古車相場 1万円98.8万円
R2の相場表を見る
234 中古車掲載台数 134
  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ S SA3 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII 4WD 1月10日販売開始

    本体価格
    94.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII スマートアシスト 純正メモリーナビ(NSCN-W68) Bluetooth ETC バックモニター 純正ドライブレコーダー LKA ブルートゥース ワンセグTV スマートキー オートエアコン AUX CD再生機能 アイドリングストップ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F660F X SDナビ ワンセグ ETC ドラレコ アルミ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    76.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA2 ワンセグ オートエアコン スマートキー バックカメラ LED メモリーナビ ETC 記録簿 衝突軽減装置

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII キーフリーシステム 純正メモリーナビ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 衝突軽減装置/禁煙/LEDヘッドライト

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 修復歴無し ナビTV Bluetooth DVD バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ オートライト オートハイビーム 横滑り防止機能 アイドリングストップ 電動格納式ミラー Bシート

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 ドライブレコーダー ドラレコ バックカメラ CD TV ベンチシート ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII ナビゲーション スマートキー 前席シートヒーター パドルシフト LEDヘッドランプ LEDフォグランプ LEDイルミネーション 衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    60万円

  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    30万円

関東
65
96.5万円
関西
26
83.8万円
東海
34
92万円
北海道
26
103万円
九州
36
89.3万円
東北
16
101万円
北陸・甲信越
16
95.9万円
中国
8
90.9万円
四国
7
75.7万円
地域別台数
関東
45
35.7万円
関西
20
20.7万円
東海
18
42.5万円
北海道
7
28万円
九州
17
18.8万円
東北
9
25.5万円
北陸・甲信越
4
24.7万円
中国
9
31.2万円
四国
5
38.3万円

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ピクシスジョイとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  R2
122万円180.4万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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