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ピクシスジョイとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  R2
VS
30万円153.2万円
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中古車相場 3.5万円96.4万円
R2の相場表を見る
216 中古車掲載台数 107
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII スマートアシストIII(衝突警報・衝突被害軽減システム・前後誤発進抑制機能・車線逸脱警報・先行車発進警報・オートハイビーム)メモリーナビ・ワンセグ・バックモニター・ETC

    本体価格
    118.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 純正7型メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 純正ナビ BTオーディオ バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビ/Bカメラ/Bluetooth/ETC/Pスタート/衝突軽減/車線逸脱警報/前後誤発進抑制/オートハイビーム

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 純正7型ナビ ワンセグ ブルートゥース Bカメラ ドライブレコーダー オートライト インテリキー スマートアシストII

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ナビドラレコ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII タイヤ4本交換 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 先進ライト シートヒーター メモリーナビ・ワンセグTV バックモニター LEDヘッドライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プッシュスタート オートライト

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ナビ・TV・バックカメラ・スマートキー純正アルミ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth TV オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    14.8万円

  • スバル R2 660 R ETC イベライザー キーレス フォグランプ CDデッキ 電動格納ミラー CVT エアコン エアバッグ ABS 自社保証付き

    本体価格
    21万円

  • スバル R2 660 R 4WD 禁煙車 ナビ TV

    本体価格
    15.9万円

  • スバル R2 K12型 空冷2気筒 EK33 360cc 4速MT 

    本体価格
    129万円

関東
45
86.8万円
関西
28
98.5万円
東海
47
95万円
北海道
10
107.9万円
九州
43
85.9万円
東北
9
105.5万円
北陸・甲信越
15
102.5万円
中国
11
93.1万円
四国
8
111.4万円
地域別台数
関東
46
37.1万円
関西
19
22.9万円
東海
14
43.7万円
北海道
5
36万円
九州
10
23.7万円
東北
5
29.3万円
北陸・甲信越
1
44万円
中国
4
38.3万円
四国
3
41.9万円

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ピクシスジョイとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  R2
122万円180.4万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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