トヨタ ピクシスジョイ | スバル インプレッサスポーツワゴン | |
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VS | ||
38.5万円~168万円
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中古車相場 |
17.8万円~139万円
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189台 | 中古車掲載台数 | 53台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ピクシスジョイ | スバル インプレッサスポーツワゴン | |
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122万円~180.4万円 | 新車時価格 | 116.6万円~257.6万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3395×1475×1630 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1465 他 |
658 | 排気量(cc) | 1493~1994 |
52~64 | 最高出力(馬力) | 100~250 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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3つの車両タイプが設定される軽モデル ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8) |
解説 |
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8) |
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