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ピクシスジョイとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  サンバーディアスバン
VS
38.5万円168万円
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中古車相場 12万円218万円
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192 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 4WD フルセグメモリーナビ・ETC・エンスタ付

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション スマアシIIIインタークーラーターボドラレコ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション スマートアシスト3 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD 純正ナビTV Bluetooth LED 衝突被害B

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ナビ・フルセグ・バックモニター・ETC

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD ナビ Bカメラ スマートキー 衝突軽減装置

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 1年保証 ナビTV DVD バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII ナビ・ETC付

    本体価格
    113万円

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    73万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 切替4WD/5F/タイベル交換ステッカー

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    33万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 40thアニバーサリー 限定車 オートマ

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    44.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー オートマ キーレス 記録簿付き

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバーディアスバン ディアススーパーチャージャー ディアススーパーチャージャー

    本体価格
    95万円

関東
45
105.4万円
関西
29
109.2万円
東海
31
102万円
北海道
13
117.7万円
九州
33
100.9万円
東北
12
122.2万円
北陸・甲信越
10
100.7万円
中国
6
111万円
四国
13
108.7万円
地域別台数
関東
18
74.7万円
関西
9
60.2万円
東海
7
94.1万円
北海道
3
102万円
九州
3
23.3万円
東北
5
62.2万円
北陸・甲信越
2
39.4万円
中国
2
99.5万円
四国
1
105万円

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トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  サンバーディアスバン
122万円180.4万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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