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インプレッサG4とピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
20.9万円238万円
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中古車相場 12.5万円140万円
ピクシスジョイの相場表を見る
254 中古車掲載台数 159
  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ

    本体価格
    52.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ※数 量限 定新 品タ イ ヤプ レ ゼ ン ト!

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L タイヤ2本新品 ETC キーレス

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    123.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 純正SDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 前後ドラレコ

    本体価格
    128.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD ACC 本革 ナビTV B/Sカメラ BSM

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オ-ナ-ナビBカメラHIDドラレコETC記録簿

    本体価格
    45.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 下廻防錆

    本体価格
    31.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

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    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション フルセグ Bモニタ- ETC シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 4WD CDチューナ 前後ドラレコ タイヤ4本交換

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 保証付 修復歴無 ABS パワステ Aスト

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD CDチューナー シートヒーター オートラ

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 4WD シートヒーター/レーンアシスト/横滑り防止

    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 1オーナー 社外ナビBカメラ シートヒーター

    本体価格
    120.9万円

関東
67
92.5万円
関西
23
81.6万円
東海
32
100万円
北海道
46
83.3万円
九州
20
75.6万円
東北
35
94.1万円
北陸・甲信越
16
66.6万円
中国
10
88万円
四国
5
114.4万円
地域別台数
関東
38
98.8万円
関西
18
90.1万円
東海
19
89.1万円
北海道
14
111.6万円
九州
31
95.4万円
東北
8
102.4万円
北陸・甲信越
22
94.3万円
中国
3
98.3万円
四国
6
94.7万円

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スバル  インプレッサG4   トヨタ  ピクシスジョイ
192.2万円273.9万円 新車時価格 122万円180.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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