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ピクシスジョイとツインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   スズキ  ツイン
VS
28.9万円155万円
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中古車相場 22万円190万円
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224 中古車掲載台数 113
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X Bカメラ ETC フルセグナビTV Bluetooth DVD CD オートライト ESC Pスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ オートエアコン スマートキースペアキー付 電動格納ミラー レベライザー ベンチシート 保証付

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA3 

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD プッシュスタート 走行51000キロ 横滑り防止装置 寒冷地仕様

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 衝突回避支援(スマアシ) SDナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 純正ナビTV 純正15インチAW シートヒーター

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減システム 横滑り防止 アイドリングストップ オートマチックハイビーム 保証書・記録簿付 スマートキー プッシュスタートボタン 社外フロアマット

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 4WD 衝突被害軽減B スマートキー DVD再生

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII 整備付 衝突軽減ブレーキ 純正ナビTV

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD 4WD/禁煙/純正ナビ/ワンセグ/BT/CD/バックカメラ/スマートアシスト3/衝突回避支援ブレーキ機能/誤発進抑制制御機能/車線逸脱警報機能/先行車発進/オートハイビーム

    本体価格
    125.1万円

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    29.8万円

関東
71
99.1万円
関西
22
94.3万円
東海
33
95.9万円
北海道
25
111.2万円
九州
34
89万円
東北
13
101.6万円
北陸・甲信越
10
95.7万円
中国
5
85.3万円
四国
11
92.2万円
地域別台数
関東
35
58.1万円
関西
18
61.2万円
東海
15
46万円
北海道
1
63万円
九州
17
45.8万円
東北
5
54万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
10
69.3万円
四国
8
63.7万円

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ピクシスジョイとツインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   スズキ  ツイン
122万円180.4万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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