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ピクシスジョイとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   トヨタ  オリジン
VS
49.8万円149.8万円
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中古車相場 215万円395.4万円
オリジンの相場表を見る
143 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 社外ナビ・ETC・Bカメラ・SA3・レンタUP

    本体価格
    82.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII プッシュスタート バックモニター TV

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ C X SA3 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 4WD ドラレコ ETC 純正AW スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション エンジンスターター バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII ナビ ETC ドラレコ シートヒータ ステリモ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 衝突回避支援 スマートキー

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン トヨタ1億台記念1000台限定車 観音開き 車高調 ローダウン

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 ケンウッド前後ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 Pシート ナビ キーレス 前後ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ オリジン 3.0 純正ナビ クルコン レザーシート

    本体価格
    283万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 本革

    本体価格
    395.4万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ オリジン 限定車 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    359.8万円

関東
35
97.6万円
関西
19
101.8万円
東海
18
90.2万円
北海道
7
110万円
九州
23
98.6万円
東北
9
117.6万円
北陸・甲信越
19
112万円
中国
7
83.7万円
四国
6
114.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
395.4万円
東海
1
300万円
北海道
0
---
九州
1
215万円
東北
3
283万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
1
359.8万円
四国
0
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トヨタ  ピクシスジョイ   トヨタ  オリジン
122万円180.4万円 新車時価格 700万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
658 排気量(cc) 2997
52~64 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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