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ポルテとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとピクシスジョイの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
9.8万円176.7万円
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中古車相場 38.5万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
731 中古車掲載台数 193
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 地デジナビ ドラレコ ETC 電スラ

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ETC ドラレコ バックモニター レーンキープ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ETC KEYLESS  NAVI TV

    本体価格
    33.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ・ワンセグ・ETC・左側パワスラ

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ フルセグ パワスラ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD メモリーナビ/自動ドア/車検整備付

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X バックカメラ Bluetooth接続 ETC電動スラ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 車検令和7年12月 パワースライドドア

    本体価格
    44.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙 ナビ TV CD DVD BT Bカメ スマキー

    本体価格
    23.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ C X SAII C X SAII

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 純正ナビ・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII メモリーナビ キーフリー バックカメラ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ETC バックカメラ TV

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    107.9万円

関東
222
55.1万円
関西
71
51.5万円
東海
111
57.3万円
北海道
51
63.1万円
九州
70
50.9万円
東北
67
55.8万円
北陸・甲信越
67
53.6万円
中国
57
47.9万円
四国
15
49.5万円
地域別台数
関東
46
105.8万円
関西
28
111.2万円
東海
31
101.1万円
北海道
11
113.8万円
九州
35
99.8万円
東北
12
122.2万円
北陸・甲信越
10
100.7万円
中国
7
109.3万円
四国
13
108.7万円

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ポルテとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ピクシスジョイ
145万円224.4万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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