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ヤリスとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとピクシスジョイの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
95.6万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 38.5万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
2263 中古車掲載台数 187
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 モデリスタ 純正ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    224.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 車検整備付 SDナビ Bカメラ LED

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正DA 衝突軽減 コーナーセンサー ETC

    本体価格
    133.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ バックモニター TSS 純正アルミ

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    95.6万円

  • トヨタ ヤリス ヤリスHV G ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G 

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ CX SA3 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 禁煙 純正ナビ 誤発進抑制 衝突軽減ブレ-キ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII サポカー・バックカメラ付

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ C G SA3 

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 純正ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ C X SA3 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

関東
491
162.6万円
関西
231
170.3万円
東海
383
171.6万円
北海道
262
153.4万円
九州
253
169.7万円
東北
260
167.8万円
北陸・甲信越
153
160.1万円
中国
153
166.7万円
四国
77
169.5万円
地域別台数
関東
45
106.1万円
関西
27
111.4万円
東海
30
101.4万円
北海道
9
117.8万円
九州
35
95.6万円
東北
12
122.2万円
北陸・甲信越
9
104.2万円
中国
7
109.3万円
四国
13
108.7万円

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ヤリスとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  ピクシスジョイ
139.5万円269.4万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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