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ピクシスジョイとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
29万円156万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 29.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
243 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ LEDヘッド オートエアコン 純正14インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    72.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII LEDライト 純正アルミ ナビ リアカメラ キーフリーシステム

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA2 ワンセグ オートエアコン スマートキー バックカメラ LED メモリーナビ ETC 記録簿 衝突軽減装置

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII /SDナビ/TV/Bカメラ/ブレーキS/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 車検R9年9月・プッシュスタート

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ワンセグメモリーナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII ナビ/バックモニター

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 走行1.3万km・CD

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 2トーン・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    110.9万円

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    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 赤革シート

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス ベージュレザーシート レッドシートカバー

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ベースグレード ナビTV ETC シートヒーター 記録簿

    本体価格
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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    66万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 検 2年付/黒革/Sヒ-タ-/ナビ/TV/外AW/スペアキー/ETC/記録簿

    本体価格
    40万円

関東
69
99.8万円
関西
31
80.5万円
東海
36
89.5万円
北海道
28
103.9万円
九州
35
90.3万円
東北
13
105.2万円
北陸・甲信越
16
98.2万円
中国
9
91.5万円
四国
6
69.5万円
地域別台数
関東
23
122.7万円
関西
5
84.1万円
東海
7
90.3万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
58.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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ピクシスジョイとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
122万円180.4万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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