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タンクとSLCを比較! - みんなの比較車種

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タンクとSLCの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデスAMG  SLC
VS
28.4万円179.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 421.2万円588万円
SLCの相場表を見る
1816 中古車掲載台数 8
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突被害軽減 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 地デジ純ナビ Bカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 社外7型ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD コンパクトカー TVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ブレーキサポート 両側オートスライド

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ スマートアシスト 両側パワスラ

    本体価格
    120.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ両側電動スライドドアドライブレコーダ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    106万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正SDナビ 両側電動 シートヒーター LED

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    485万円

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    本体価格
    428.8万円

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    468万円

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    本体価格
    421.2万円

  • メルセデスAMG SLC 43 RSP 黒本革 マジックSR ナビTV 9AT 2年保証

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  • メルセデスAMG SLC 43 レッドア-トED RSP 黒/白革 MSR  2年保証付

    本体価格
    490万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ベーシックP RSP マジックスカイルーフ

    本体価格
    489.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 マジックスカイ AMGスポーツサス

    本体価格
    588万円

関東
511
98.2万円
関西
218
103.2万円
東海
281
107.4万円
北海道
84
110.8万円
九州
245
103.9万円
東北
164
113.2万円
北陸・甲信越
142
108万円
中国
111
107万円
四国
60
112.3万円
地域別台数
関東
6
488万円
関西
1
489.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
421.2万円
中国
0
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四国
0
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トヨタ  タンク   メルセデスAMG  SLC
146.3万円204.6万円 新車時価格 970万円1037万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
996 排気量(cc) 2996
69~98 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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