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タンクと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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タンクと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  5シリーズツーリング
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1968 中古車掲載台数 273
  • トヨタ タンク 1.0 X S 車検整備付 衝突軽減ブレ-キ 左電動ドア

    本体価格
    96万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー クルコン

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 7インチナビ シートヒーター

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 純正9インチナビTVバックモニター

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 衝突軽減 両側電動ドア ドラレコ 車検整備

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S トヨタ認定中古車

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突軽減B 純正ナビ ETC 両側自動ドア

    本体価格
    129.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ETC・エンスタ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    72万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ワンオーナー サポカー クルコン Mナビ

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツ Mスポーツ レザーシート フルセグナビ

    本体価格
    178万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン 黒革 サンルーフ

    本体価格
    117万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ イノベーションPKG ヘッドアップD ACC 禁煙

    本体価格
    319万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 1オーナー・SR・ハーマンカードン・LED

    本体価格
    270万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 

    本体価格
    471.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 後期エンジン アドバンスP ハイラインP

    本体価格
    281万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ラグジュアリー ACC/革/ナビTV/360カメラ/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    199.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ LCIモデル サンルーフ ベージュ革 ACC

    本体価格
    98.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ ALPINAルック 黒レザー シートヒーター

    本体価格
    134万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 認定保付1オ-ナ-EXナッパレザ-全周囲カメラ

    本体価格
    489万円

関東
521
108.5万円
関西
228
115.5万円
東海
309
112.3万円
北海道
126
123.9万円
九州
240
113万円
東北
158
123.6万円
北陸・甲信越
167
110.5万円
中国
155
115.4万円
四国
64
116.1万円
地域別台数
関東
142
293.4万円
関西
43
304.3万円
東海
35
266.3万円
北海道
6
315.8万円
九州
16
327.4万円
東北
5
170.5万円
北陸・甲信越
6
297.3万円
中国
14
238.4万円
四国
6
464.6万円

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タンクと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  5シリーズツーリング
146.3万円204.6万円 新車時価格 840万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
996 排気量(cc) 1995~1998
69~98 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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