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タンクとMAXを比較! - みんなの比較車種

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タンクとMAXの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  MAX
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 11.4万円50万円
MAXの相場表を見る
1910 中古車掲載台数 27
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション ナビ Bカメラ 後席モニタ コーナーセンサー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    157万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 片側Pスラ スマートキー DVD再生 Bカメラ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G Bluetooth接続純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD ワンセグ・カメラ・ETC・スターター

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 地デジ純正9インチナビBカメラETC2.0

    本体価格
    147.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減 フリップダウン メモリナビ ETC

    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突軽減 クルコン 電動スライドドア ETC

    本体価格
    92.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD ナビ バックカメラ ETC 電動スライドドア

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ターボ

    本体価格
    39.8万円

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    15万円

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    20万円

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    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ICターボ ETC キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD MTモード付 ETC ベンチシート キーレス

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD JB四気筒ターボ 4WD 同色全塗装

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 禁煙 純正アルミ13インチ CD 1オーナー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒TB・sparcoハンドル・KYB足回り

    本体価格
    11.4万円

関東
519
107.4万円
関西
239
115.2万円
東海
309
112.9万円
北海道
105
127.8万円
九州
233
110.2万円
東北
142
123.1万円
北陸・甲信越
161
109.7万円
中国
143
114.2万円
四国
59
117.1万円
地域別台数
関東
6
22.8万円
関西
6
26.8万円
東海
3
15.9万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
5
32.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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タンクとMAXのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  MAX
146.3万円204.6万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
996 排気量(cc) 659
69~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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