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タンクとS2000を比較! - みんなの比較車種

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タンクとS2000の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  S2000
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
1910 中古車掲載台数 222
  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD ナビ Bカメラ 前後ドラレコ 純正エンスタ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ カメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    153.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライド ETC スマートキー2本

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチナビゲーション搭載

    本体価格
    103万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ワンセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    103万円

  • トヨタ タンク カスタムG S  TRDエアロ 

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.0 6MT 革シート キセノン ETC

    本体価格
    254.5万円

  • ホンダ S2000 2.2 VeilSideワイドボディキット 新品WORK18AW

    本体価格
    509万円

  • ホンダ S2000 2.0 6MT FR車 オープンカー

    本体価格
    489万円

  • ホンダ S2000 2.0 新品HKSスーパーチャージャー装着

    本体価格
    285万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 車高調 SARDキャタライザー ハーフレザー

    本体価格
    579万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 最終型/屋内保管/禁煙車/ビルトインモニタ

    本体価格
    699.8万円

  • ホンダ S2000 (ベース) 

    本体価格
    357万円

  • ホンダ S2000 2.0 国光エアロ/EXマニ/オーリンズ/RAYS/レカロ

    本体価格
    529.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 1オーナー/フルノーマル/茶レザーシート

    本体価格
    586.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 無限ハードトップ CE28

    本体価格
    応談

関東
525
107.6万円
関西
235
114.9万円
東海
308
113万円
北海道
106
127万円
九州
234
110.2万円
東北
145
123.3万円
北陸・甲信越
155
109.4万円
中国
143
114万円
四国
59
117.1万円
地域別台数
関東
92
443.1万円
関西
38
363.1万円
東海
32
463.5万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円

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タンクとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  S2000
146.3万円204.6万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
996 排気量(cc) 1997~2156
69~98 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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