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タンクとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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タンクとグレイスの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  グレイス
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 48.8万円169.8万円
グレイスの相場表を見る
1919 中古車掲載台数 178
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ禁煙エアロ12セグM

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマアシ 電動スライド ワンセグ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動スライド ドワ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 1年間距離無制限保証

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 全方位カメラ両側パワスラETCドラレコ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S トヨタ認定中古車 ドライブレコーダー

    本体価格
    112万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー シートヒーター 両側スライド

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T インタークーラーターボ・ナビ・TV・DVD・

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 4WD

    本体価格
    167万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 禁煙 ワンオーナー Hondaインターナビシ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション 衝突軽減B バックカメラ オートクルコン

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純正ナビVXM-197VFEi ETC 純正前ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX スタイルエディション 純正ナビ オートクルコン バックカメラ

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX バックカメラ ワンセグナビ シートヒーター

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー車 純正メモリーナビ ホンダ

    本体価格
    74.8万円

関東
525
105.4万円
関西
225
113.5万円
東海
324
113.7万円
北海道
100
128.5万円
九州
235
112.6万円
東北
145
123.3万円
北陸・甲信越
154
109.3万円
中国
150
111.1万円
四国
61
116.3万円
地域別台数
関東
57
109.1万円
関西
17
100.2万円
東海
17
99.1万円
北海道
19
121.2万円
九州
22
115.4万円
東北
21
105.2万円
北陸・甲信越
10
108.2万円
中国
9
89.4万円
四国
6
117.3万円

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タンクとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  グレイス
146.3万円204.6万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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