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タンクとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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タンクとWR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  WR-V
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
2107 中古車掲載台数 1163
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    87.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S /1年保証付/社外ナビTV/ETC/シートヒーター

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD ナビTV Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    133万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ドラレコ前後 シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T スマートアシスト  クルコン ドラレコ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 SUV 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 禁煙車 衝突被害軽減装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    219.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社元デモカー/ギャザズナビ/リアカメラ

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z デモアップ/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ワンオーナー ホンダセンシング LEDライ

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ホンダセンシング

    本体価格
    190万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    207.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 9型ホンダコネクトナビ

    本体価格
    229.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシン

    本体価格
    213.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC2.0

    本体価格
    263.3万円

関東
607
112.6万円
関西
239
120.5万円
東海
315
121.2万円
北海道
130
128.7万円
九州
258
118.7万円
東北
168
127.9万円
北陸・甲信越
157
118.2万円
中国
166
118.1万円
四国
67
122.4万円
地域別台数
関東
257
240.4万円
関西
311
237.1万円
東海
265
233.3万円
北海道
4
242万円
九州
102
244.1万円
東北
44
243.8万円
北陸・甲信越
93
237.9万円
中国
50
239.2万円
四国
37
240万円

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タンクとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  WR-V
146.3万円204.6万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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