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タンクとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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タンクとロードスターRFの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  ロードスターRF
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 145.9万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
1962 中古車掲載台数 319
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 社外ナビ ワンセグTV シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減ブレーキ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T TRDエアロ 9incナビTV Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙 BIG-X9型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    160.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 禁煙車 全周囲カメラ ALPINE製ナビ 寒冷地

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側パワスラ TVナビ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 寒冷地/純正ナビ/両側パワスラ前後ドラレコ

    本体価格
    143.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙車 セーフティセンス 外SDナビ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク その他 その他

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション レッドナッパ革 BOSE 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    258.1万円

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    285.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 茶革シート純正ナビTVバックカメラBOSE音響

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ フルセグ 茶革 LEDヘッド 17AW 6速MT

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 新品タイヤ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    263.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS パドルシフト 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    216.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ 純正アルミホイール 6速MT ETC

    本体価格
    279.8万円

関東
523
108.7万円
関西
229
115.6万円
東海
303
112.2万円
北海道
127
124.2万円
九州
241
113.2万円
東北
156
123.4万円
北陸・甲信越
166
110.5万円
中国
154
115.5万円
四国
63
116.2万円
地域別台数
関東
139
286.3万円
関西
49
283.9万円
東海
67
294.1万円
北海道
3
244.1万円
九州
12
281.4万円
東北
13
303.7万円
北陸・甲信越
15
317.8万円
中国
12
292.1万円
四国
9
314.9万円

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タンクとロードスターRFのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  ロードスターRF
146.3万円204.6万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
996 排気量(cc) 1997
69~98 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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