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タンクとMC20を比較! - みんなの比較車種

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タンクとMC20の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マセラティ  MC20
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 1999.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
1909 中古車掲載台数 52
  • トヨタ タンク 1.0 G S ワンオーナー禁煙 両側電動スライド

    本体価格
    156万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ 両Pスラ クルコン Bカメラ ETC LED

    本体価格
    123.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 1オナ純正9型ナビ全周囲カメラ両側電動D

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション スマアシ SDナビワンセグTV

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    153.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビ&TV ETC 両側パワースライド

    本体価格
    63万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 走行54010キロ ナビ 全周囲カメラ AW

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシスト 両側パワスラ ETC

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ タンク カスタムG 

    本体価格
    185万円

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  • マセラティ MC20 3.0 リフター セラミックブレーキ ラッピング

    本体価格
    2099.9万円

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    3950万円

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  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    2279万円

  • マセラティ MC20 3.0 新車保証付 サスペンションリフター

    本体価格
    2348万円

  • マセラティ MC20 3.0 内外装カーボン・Fリフト・Cブレーキ

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 MY23 青革 20AW Fリフター

    本体価格
    2765.3万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンP フロントリフター 20AW レザー

    本体価格
    2550万円

  • マセラティ MC20 3.0 OP1000カーボンエクステリアPKG鑑定書付

    本体価格
    2380万円

関東
519
107.4万円
関西
239
115.2万円
東海
309
112.9万円
北海道
105
127.8万円
九州
232
110.2万円
東北
142
123.1万円
北陸・甲信越
161
109.7万円
中国
143
114.2万円
四国
59
117.1万円
地域別台数
関東
15
2621.1万円
関西
10
2357.9万円
東海
19
2718.4万円
北海道
2
2348万円
九州
4
2480.8万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MC20の中古車を探す

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タンクとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マセラティ  MC20
146.3万円204.6万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
996 排気量(cc) 2992~3000
69~98 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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