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タンクとMC20を比較! - みんなの比較車種

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タンクとMC20の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マセラティ  MC20
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 1999.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
1949 中古車掲載台数 52
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 純正エンジンスターター付メモリーナビ付

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 1オーナースマートアシスト9インチナビ

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD イクリプス製1セグSDナビ 横滑り防止 ETC

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ドラレコ 全周囲カメラ 社外ナビ ETC

    本体価格
    149.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライド タイヤ4本新品交換

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙車 セーフティセンス 外SDナビ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G /純正メモリーナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    145万円

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    2320万円

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  • マセラティ MC20 3.0 OP891/新車保証/エクステリアカーボンP

    本体価格
    2280万円

  • マセラティ MC20 3.0 ETC ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP319 インテリアカーボン

    本体価格
    2880万円

  • マセラティ MC20 3.0 左H 認定保証2年付エクステリアカーボンPKG

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    3375.4万円

  • マセラティ MC20 3.0 Fリフト/ツートンカラー/exteriorカーボン

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    2229万円

  • マセラティ MC20 3.0 右ハンドル カーボンブレーキ 禁煙車

    本体価格
    2380万円

関東
520
109万円
関西
227
115.8万円
東海
300
112.5万円
北海道
126
123.8万円
九州
239
113万円
東北
157
122.5万円
北陸・甲信越
162
110.7万円
中国
156
115.6万円
四国
62
116.1万円
地域別台数
関東
14
2702.2万円
関西
9
2334.7万円
東海
20
2698万円
北海道
2
2458万円
九州
4
2480.8万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

タンクの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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タンクとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マセラティ  MC20
146.3万円204.6万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
996 排気量(cc) 2992~3000
69~98 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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