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タンクとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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タンクとエミーラの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ロータス  エミーラ
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 1350万円1648万円
エミーラの相場表を見る
1966 中古車掲載台数 37
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシスト3・社外SDナビ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ スマートアシスト

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    92.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 両側Pスラ クルコン サポカー BMS LED

    本体価格
    163万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 当社下取りワンオーナー車 点検記録簿付き

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ・ワンセグ・スマートキー

    本体価格
    87万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンオーナー 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD スマートキー電動ドアETCプッシュスタート

    本体価格
    108.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T メモリーナビフルセグバックカメラETC

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エミーラ ファーストエディション 2.0ターボ・ドライバーズPK・KEFオーディオ

    本体価格
    1490万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1478万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション 試乗車ATブラックPタンレザーダイヤカットW

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    1397.8万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション AT デモカーUP

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    1453万円

  • ロータス エミーラ V6 FIRST EDITION 6速AT ツアーサス/GY イーグルF1

    本体価格
    1428万円

  • ロータス エミーラ V6 FIRST EDITION フルブラックパック イエローキャリパー

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    1478万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション レッドレザー KEFサウンド ワンオーナー

    本体価格
    1390万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 2.0 特別仕様車 フルブラックパック

    本体価格
    1500万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1350万円

  • ロータス エミーラ V6ファ-ストエディションブラックパック 6AT

    本体価格
    応談

関東
520
108.5万円
関西
227
115.5万円
東海
311
112.5万円
北海道
124
124.2万円
九州
240
113万円
東北
158
123.6万円
北陸・甲信越
167
110.5万円
中国
155
115.4万円
四国
64
116.1万円
地域別台数
関東
18
1481.1万円
関西
6
1457.5万円
東海
7
1416.6万円
北海道
0
---
九州
5
1478.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1400万円
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとエミーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ロータス  エミーラ
146.3万円204.6万円 新車時価格 1353万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
996 排気量(cc) 1991~3456
69~98 最高出力(馬力) 365~406
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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