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タンクとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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タンクとエミーラの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ロータス  エミーラ
VS
44万円201.3万円
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中古車相場 ---
エミーラの相場表を見る
1524 中古車掲載台数 22
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙車/衝突軽減/純正ナビ/両側パワスラ

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワイパーデアイサー/片側パワースライド

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T アルパイン9インチナビTV

    本体価格
    126.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワースライドドア・ナビ・TV

    本体価格
    108.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ 後席モニター シートヒーター ETC

    本体価格
    91.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD ナビTV BT 両電スラ クルコン Aストップ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正SDナビ 両側電動スライド 寒冷地仕様

    本体価格
    123万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ モデリスタフルエアロ 9型ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー/フルモデリスタ/純正ナビ/BT

    本体価格
    152万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    149.6万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション レッドレザー KEFサウンド ワンオーナー

    本体価格
    1520万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション  6MT 

    本体価格
    1430万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション デモカーアップ

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 認定中古車 6MT ダイヤモンドカットW メーカー保証

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 正規D車 フルブラックパック 保証継承

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 FIRST EDITION フルブラックパック イエローキャリパー

    本体価格
    1428万円

  • ロータス エミーラ V6 First Edition Shadow Grey 

    本体価格
    1498万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション レッドナッパレザー AppleCar Play

    本体価格
    1580万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション V6 6MT スポーツサス+グッドイヤー

    本体価格
    1498万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー フルブラックパック

    本体価格
    1470.1万円

関東
470
112.4万円
関西
169
117.7万円
東海
205
114.1万円
北海道
70
129.6万円
九州
189
119.6万円
東北
149
127万円
北陸・甲信越
108
122.4万円
中国
112
118.4万円
四国
52
120.7万円
地域別台数
関東
10
1480.1万円
関西
2
1545万円
東海
6
1544.3万円
北海道
0
---
九州
2
1421.2万円
東北
1
1528万円
北陸・甲信越
1
1460万円
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとエミーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ロータス  エミーラ
146.3万円204.6万円 新車時価格 1353万円1486.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226
996 排気量(cc) 1991~3456
69~98 最高出力(馬力) 365~405
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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