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タンクとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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タンクとMR-Sの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  MR-S
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 36万円300万円
MR-Sの相場表を見る
1948 中古車掲載台数 160
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T TV/ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 片側電動スライドドア/ナビ/フルセグTV

    本体価格
    134万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    78.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 地デジ純正9インチナビBカメラETC2.0

    本体価格
    147.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ワンオーナー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ターボ 9インチナビ スマートキー

    本体価格
    112.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワースライドドア・純正SDナビ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S SDナビ 両側電動ドア  スマートアシスト

    本体価格
    61万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スタッドレスセット付 電動スライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    112.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション TRDハードトップ/ディフィ/車高調/バイパー

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  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション TOM'Sマフラー TOM'Sアルミ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ MR-S 1.8 VM180 ザガート 標準仕様 100台限定車

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    289万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 後期型 前後TRDタワーバー 藤壺マフラー

    本体価格
    142万円

関東
520
109万円
関西
227
115.7万円
東海
301
112.5万円
北海道
126
123.8万円
九州
239
113万円
東北
157
122.5万円
北陸・甲信越
162
110.7万円
中国
155
115.3万円
四国
61
116.6万円
地域別台数
関東
50
129.1万円
関西
22
118.6万円
東海
24
128.9万円
北海道
5
85.9万円
九州
30
115万円
東北
4
100.7万円
北陸・甲信越
10
128.4万円
中国
12
155.4万円
四国
3
165万円

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タンクとMR-Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  MR-S
146.3万円204.6万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
996 排気量(cc) 1794
69~98 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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