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タンクとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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タンクとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  スターレット
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 20万円168万円
スターレットの相場表を見る
1919 中古車掲載台数 31
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD モデリスタ 純正ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S フロア浸水歴車ナビTVバックカメラBT対応

    本体価格
    82万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 1年保証走行距離無制限 SDナビ ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側パワースライドドア Bluetooth ETC

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチナビ/フルセグ バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 片側電動スライドドア/バックカメラ/ナビTV

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

    本体価格
    148万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス EP91 背面BOX 走行44000キロ

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    239.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

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    168万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx トヨタ純正シート半カバー付き

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット GT ターボ MT アルミ AC/パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ スターレット DX KP61 4MT 3ドア

    本体価格
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  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx タイミングベルト交換済み パワステ

    本体価格
    36万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 X リミテッド 車高調 5MT 社外オーディオ

    本体価格
    49万円

関東
517
107.7万円
関西
236
115.1万円
東海
309
113.5万円
北海道
110
126.6万円
九州
233
110.8万円
東北
149
123.8万円
北陸・甲信越
158
109.2万円
中国
146
114万円
四国
61
115.8万円
地域別台数
関東
13
114.6万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
6
86.2万円
東北
2
170.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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タンクとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  スターレット
146.3万円204.6万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
996 排気量(cc) 1331~1453
69~98 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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