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タンクとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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タンクとタウンエースの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  タウンエース
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
1910 中古車掲載台数 11
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ スマアシ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S トヨタ認定中古車

    本体価格
    121.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 禁煙 純正ナビ フルセグTV スマ-トアシスト

    本体価格
    137.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ 社外14AW

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 衝突軽減ブレーキシステム 両側電

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 両側電動 バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    112.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正ナビワンセグ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 社外SDナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    82.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエース 1.8 スーパーエクストラ ハイルーフ ホワイトリボン パワーウィンドウ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ ディーゼルエンジン 8人乗りフルフラット

    本体価格
    97万円

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  • トヨタ タウンエース 2.0 LDミドルルーフ 5速マニュアル ダブルエアコン 3列シート

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    87万円

  • トヨタ タウンエース 6人定員 車椅子昇降装置付 ディーゼルターボ AT Wエアコン

    本体価格
    114万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT 回転シート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ スカイライトルーフ ETC/カロッツエリアナビ/

    本体価格
    138万円

関東
525
107.6万円
関西
235
114.9万円
東海
308
113万円
北海道
106
127万円
九州
234
110.2万円
東北
145
123.3万円
北陸・甲信越
155
109.4万円
中国
143
114万円
四国
59
117.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
138万円
東海
5
96.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
139.4万円
四国
0
---

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タンクとタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  タウンエース
146.3万円204.6万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
996 排気量(cc) 1812~2184
69~98 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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