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タンクとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとティグアンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 49万円618万円
ティグアンの相場表を見る
1925 中古車掲載台数 375
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S SDナビ 片Pスラ ドラレコ ETC フロアマット

    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S SDナビ 両側電動 Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正7インチナビTV 全方位モニター

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ タンク X 

    本体価格
    130.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD ナビ バックカメラ CD ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ 全周囲カメラ ETC 両側電動 衝突軽減B

    本体価格
    137.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 修復歴無し

    本体価格
    90万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 9インチナビ・TV・ETC・シートヒーター

    本体価格
    65万円

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  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    298万円

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    480万円

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  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    308万円

関東
519
107.9万円
関西
238
115万円
東海
309
113.1万円
北海道
110
126.6万円
九州
235
110.5万円
東北
149
123.1万円
北陸・甲信越
159
109.3万円
中国
147
113.8万円
四国
59
117.3万円
地域別台数
関東
151
325.1万円
関西
52
344.6万円
東海
38
318.9万円
北海道
31
300.6万円
九州
42
324.3万円
東北
13
278.1万円
北陸・甲信越
16
345.2万円
中国
24
365.2万円
四国
8
384.4万円

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タンクとティグアンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   フォルクスワーゲン  ティグアン
146.3万円204.6万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
996 排気量(cc) 1497~1968
69~98 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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