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ルーミーとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとA4アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A4アバント
VS
45万円274万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円637.9万円
A4アバントの相場表を見る
2628 中古車掲載台数 405
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 禁煙車・純正9型SDナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    139.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD メモリーナビ・フルセグTV・寒冷地仕様

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    137.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正メモリーナビバッククルーコントロール

    本体価格
    133.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 9インチナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T スマートキー 社外ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    80.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 片側電動スライドドア/ドラレコ/ナビ/ETC

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ロングラン保証

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    145.8万円

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    65万円

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    69.8万円

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    本体価格
    478万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙レザーシートETCシートヒーターHID

    本体価格
    43.3万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI S line 

    本体価格
    496万円

関東
679
141万円
関西
378
146.1万円
東海
320
135.5万円
北海道
149
146.5万円
九州
389
141.9万円
東北
276
150.4万円
北陸・甲信越
198
141.1万円
中国
148
141.9万円
四国
91
147.5万円
地域別台数
関東
137
180.5万円
関西
66
235.9万円
東海
67
306.9万円
北海道
31
120.9万円
九州
32
228.3万円
東北
25
225.8万円
北陸・甲信越
20
216.8万円
中国
17
232万円
四国
10
280.6万円

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ルーミーとA4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A4アバント
146.3万円209万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
996 排気量(cc) 1394~1984
69~98 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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