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ルーミーとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 63万円628万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
4338 中古車掲載台数 63
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後席モニター バックカメラ フルセグナビ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    199.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S SDナビ/電動スライドドア/衝突防止装置

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙 9型ナビTV 後席モニター 両側電動 LED

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 弊社元社用車 雹害 SDナビ 新品タイヤ

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 電動スライド衝突軽減ブレーキバックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正9型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    183万円

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    本体価格
    255万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC/ナビ/TV/360°カメラ/ドラレコ/黒革

    本体価格
    218.8万円

関東
1112
142.7万円
関西
629
144.8万円
東海
645
140.4万円
北海道
234
153万円
九州
535
142.6万円
東北
416
155.9万円
北陸・甲信越
310
148.7万円
中国
314
143.3万円
四国
143
155.5万円
地域別台数
関東
39
288.7万円
関西
4
413.9万円
東海
0
---
北海道
11
229.1万円
九州
1
168万円
東北
5
345万円
北陸・甲信越
2
336.6万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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A4オールロードクワトロの中古車を探す

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ルーミーとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A4オールロードクワトロ
146.3万円229.5万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
996 排気量(cc) 1984
69~98 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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