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ルーミーとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
43.6万円274万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 1270万円2640万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
2789 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側パワースライドドア

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G トヨタ認定中古車/オーディオレス

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側PSD ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ フルセグ 両側電動スライドドア

    本体価格
    128.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 純正ナビ 片側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    71.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車 DO(ナビ無・TV有)

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシスト 純正ナビ 両側電動 ETC

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正メモナビ Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    67万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 

    本体価格
    2298万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ CarbonEdition 2016年モデル

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 

    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 OP241/2+2シートアレジメント/シートH

    本体価格
    1970万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 左ハンドル カーボンエクステリア B&O

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 シルバーフォックス・1年保証付

    本体価格
    2248万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 右H/2+2シ-ト/One-77ステア/20AW/Bカメラ

    本体価格
    1398万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 カーボンルーフ レッドキャリパー B&O

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    1868万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ センテナリー エディション タッチトロニック2 正規D/右H/黒レザー/ポップアップナビ

    本体価格
    1520万円

関東
770
143.9万円
関西
404
145.2万円
東海
328
139.6万円
北海道
161
146.9万円
九州
385
142.6万円
東北
295
151.3万円
北陸・甲信越
182
146.1万円
中国
168
142.5万円
四国
96
149.1万円
地域別台数
関東
10
1740.3万円
関西
4
1874万円
東海
2
1780万円
北海道
0
---
九州
1
1580万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
146.3万円209万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
996 排気量(cc) 5935
69~98 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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