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ルーミーとZXを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとZXの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   シトロエン  ZX
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 115.5万円
ZXの相場表を見る
4329 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 電動スライドドア/トヨタ認定中古車

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビTV 両側電動ドア ETC ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 7型ナビ/両側電動/衝突軽減/障害物センサー

    本体価格
    107.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 電動スライドドア

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G T-コネクトナビ搭載

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S スマアシ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突回避システム・Bluetooth対応

    本体価格
    171万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ZX クラブ 

    本体価格
    115.5万円

関東
1100
142.2万円
関西
623
147.2万円
東海
618
139.2万円
北海道
262
154.7万円
九州
528
141.7万円
東北
412
155.7万円
北陸・甲信越
308
147.6万円
中国
329
141.7万円
四国
149
155.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
115.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとZXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   シトロエン  ZX
146.3万円229.5万円 新車時価格 227万円285万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1695×1405  他
996 排気量(cc) 1579~1998
69~98 最高出力(馬力) 89~120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

乗り心地と操縦安定性に優れたシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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