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ルーミーとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
4382 中古車掲載台数 67
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正SDナビ フルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト Bカメラ スマートキー

    本体価格
    177.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S アラウンドビュー・両側パワースライドドア

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ワンオーナー/軽減ブレーキ/片側電動ドア

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G パノラミックビュー・コンフォートPKG

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 全周囲 シートヒーター 両側電動

    本体価格
    182.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    181万円

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    本体価格
    119.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX レザーパッケージ ナビ バックカメラ

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    130万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限カスタム 車高調 新品19インチ 黒革

    本体価格
    167万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    121.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ/パワーシート/オートライト

    本体価格
    139万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ETC・バックカメラ・LEDヘットライト

    本体価格
    103.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX クルーズコントロール・オートライト

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビ Bluetooth ドラレコ ETC Rカメ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX FOPナビ・社外ドラレコ・ETC

    本体価格
    183.8万円

関東
1117
142.6万円
関西
641
144.7万円
東海
640
140.4万円
北海道
239
152.6万円
九州
542
142.1万円
東北
420
155.4万円
北陸・甲信越
316
149.1万円
中国
322
143万円
四国
145
155.1万円
地域別台数
関東
22
122.7万円
関西
6
124.9万円
東海
4
167.7万円
北海道
3
131.7万円
九州
12
119.5万円
東北
5
134.1万円
北陸・甲信越
6
120.1万円
中国
5
131.7万円
四国
4
116.1万円

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ルーミーとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  アコードハイブリッド
146.3万円229.5万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
996 排気量(cc) 1993
69~98 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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