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ルーミーとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとXタイプエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ジャガー  Xタイプエステート
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 74.8万円88万円
Xタイプエステートの相場表を見る
4374 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正9型DA 禁煙車 電動ドア 衝突被害軽減

    本体価格
    138.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    153.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正メモリナビTV 全周囲 ETC 両側Pスラ

    本体価格
    167.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ Bカメラ Bt 左Pスラ ETC ドラレコ

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ルーミー ルーミー G ウェルキャブ 両パワスラ スマアシ フルセグ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S /1年保証付/メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    46.8万円

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  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ クリームレザーシート 記録簿

    本体価格
    88万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 

    本体価格
    74.8万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    85.5万円

関東
1124
142.4万円
関西
632
145万円
東海
633
139.9万円
北海道
244
153.2万円
九州
539
142.3万円
東北
422
155.1万円
北陸・甲信越
313
148.2万円
中国
321
142.8万円
四国
146
156.1万円
地域別台数
関東
1
74.8万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85.5万円
四国
0
---

ルーミーの中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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ルーミーとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ジャガー  Xタイプエステート
146.3万円229.5万円 新車時価格 423万円545万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
996 排気量(cc) 2096~2494
69~98 最高出力(馬力) 159~198
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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