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ルーミーとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  RX-7
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
4339 中古車掲載台数 71
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G SA 両側Pスライド 純正DA 全方位カメラ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    115.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 当社試乗車 DAパッケージ Bモニター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 禁煙 純正9型ナビTV Bカメラ Bt接続

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ 衝突軽減 電動ドア ETC 禁煙車

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ スマアシ

    本体価格
    172.7万円

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    655万円

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    888万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 最終モデル

    本体価格
    応談

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    582.9万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 

    本体価格
    550万円

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    本体価格
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  • マツダ RX-7 タイプRS 純正17大ブレーキ ビルシュタイン 新タイヤ

    本体価格
    応談

関東
1112
142.7万円
関西
629
144.8万円
東海
645
140.4万円
北海道
234
153万円
九州
535
142.6万円
東北
416
155.9万円
北陸・甲信越
311
148.6万円
中国
314
143.3万円
四国
143
155.5万円
地域別台数
関東
31
613.2万円
関西
10
633.1万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
5
742.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
504.5万円
中国
14
720.5万円
四国
2
540.5万円

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ルーミーとRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  RX-7
146.3万円229.5万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
996 排気量(cc) 1308
69~98 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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