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ルーミーとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとEクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 55万円798万円
Eクラスクーペの相場表を見る
4310 中古車掲載台数 164
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 社外ナビ クルコン 両側パワスラ LED ETC

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション [特別仕様車]

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側パワースライドドア・モデリスタエアロ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突ブレ・ナビ・BT・パワスラ・Pスタ・TV

    本体価格
    87.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD /エクスクルーシブPKG/ワンオーナー車/

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    489.5万円

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    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツ/レッドレザー/SR/360カメラ

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 1オーナー 記録簿10枚 黒本革 自動追従

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 RSP 赤革 ベンチレーション 360カメラ

    本体価格
    151.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ベ-ジュ革 Burmester アンビエント SR HUD

    本体価格
    473万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ EXC-P 革 ベンチレ-タ- パノラマR 2年保証

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ ホワイトレザーシート

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー 3ヶ月保証付 ドラレコ ETC Bluetooth ナビ

    本体価格
    107万円

関東
1092
142.2万円
関西
630
144万円
東海
646
141.3万円
北海道
231
153.4万円
九州
538
142.3万円
東北
423
155.6万円
北陸・甲信越
306
149.5万円
中国
305
143.3万円
四国
139
154.5万円
地域別台数
関東
82
331.8万円
関西
22
298.9万円
東海
22
323.2万円
北海道
4
358万円
九州
16
252.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
375.4万円
中国
8
290.5万円
四国
2
295.5万円

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ルーミーとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
146.3万円229.5万円 新車時価格 682万円1195万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
996 排気量(cc) 1496~2999
69~98 最高出力(馬力) 184~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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