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ルーミーとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとグランカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マセラティ  グランカブリオ
VS
45.5万円274万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 540万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
2562 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワスラ ETC クルコン スマートキー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD スマートアシスト/両側電動ドア/LEDライト

    本体価格
    170.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリナビ フルセグ BT バックカメラ

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 走行4.400キロ 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純ナビBカメラ/両側パワスラ/前後ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ルーミー G コージーエディション 9型ナビ バッ 追突被害軽減ブレーキ スマートキー オー

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側パワースライドドア LEDヘッド

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    1788万円

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  • マセラティ グランカブリオ MC 

    本体価格
    1250万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 白革 パワクラXパイプ ベタ付除去済

    本体価格
    873万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 正規D車/青幌×青内装/ノーマル車両/記録簿

    本体価格
    540万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    750万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ Special Edition 世界限定400台 国内10台

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 4.7 純正AW 赤内装 赤幌 左ハンドル

    本体価格
    1200万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 最終モデル 1オーナー harman/kardon

    本体価格
    838万円

関東
648
140万円
関西
361
143.1万円
東海
325
135.5万円
北海道
145
145.3万円
九州
394
139.7万円
東北
280
150.5万円
北陸・甲信越
181
139.5万円
中国
142
140.6万円
四国
86
148.8万円
地域別台数
関東
17
924.2万円
関西
7
1262.9万円
東海
9
967.6万円
北海道
0
---
九州
2
988万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
734万円
四国
1
---

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グランカブリオの中古車を探す

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ルーミーとグランカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マセラティ  グランカブリオ
146.3万円209万円 新車時価格 1850万円2454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
996 排気量(cc) 4691
69~98 最高出力(馬力) 440~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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