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ルーミーとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとオーリスの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  オーリス
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
4264 中古車掲載台数 161
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純9型フルセグSDナビ スマアシ2 エアロ

    本体価格
    119.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC LEDライト

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正7インチナビTV セーフティーセンス

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ドラレコ・純正ナビ・バックガイドモニター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチナビ BLUETOOTH付 ドラレコ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 後期 純正9型ナビ 両側電動ドア 寒冷地仕様

    本体価格
    157.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ付きです

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ワンセグ・ETC・Bluetooth・スマートキー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD 純正エンジンスターター付

    本体価格
    83万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 9インチナビ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正メモリーナビフルセグモデリスタエアロ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X フルセグメモリーナビ スマートキー装備

    本体価格
    103万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ワンオーナー!フロントフォグ!HID!

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ワンセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ ナビ フルセグ 6速MT バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 禁煙 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    90.3万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T RSパッケージ 禁煙車SDナビBlu-ray/BlueT衝突軽減

    本体価格
    134.9万円

関東
1096
142.9万円
関西
622
147.5万円
東海
601
139.3万円
北海道
253
152.8万円
九州
517
141.4万円
東北
400
155.7万円
北陸・甲信越
307
147.7万円
中国
322
141.6万円
四国
146
155万円
地域別台数
関東
54
108.7万円
関西
22
103.4万円
東海
29
97.4万円
北海道
9
83.8万円
九州
12
103.5万円
東北
11
100.2万円
北陸・甲信越
12
85.6万円
中国
10
106.4万円
四国
2
90.6万円

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ルーミーとオーリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  オーリス
146.3万円229.5万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
996 排気量(cc) 1196~1797
69~98 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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