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ルーミーとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとオーリスの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  オーリス
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
4388 中古車掲載台数 163
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 寒冷地仕様 シートヒーター パワースライド

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD Mナビ・Bモニター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ALPINEナビ 全周囲 両側電動 温シート ETC

    本体価格
    144.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 9型DA 両側電動 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側パワースライド・9インチナビ・ETC

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T Dオーディオ フルセグ ETC シートヒータ

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ TV Bluetooth 両側電動 クルコン ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G SDナビ/スマートアシスト/LEDヘッドライト

    本体価格
    149.9万円

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  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ ETC・ドラレコ・HIDヘッド・ナビ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    106万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G シャア専用外装/SDナビ/ジオニック18アルミ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ワンオーナー!フロントフォグ!HID!

    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T 純正ナビ トヨタセーフティセンス 下取車

    本体価格
    105万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ フロア浸水歴車ナビTVバックカメラBT禁煙車

    本体価格
    75万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 衝突軽減 フルセグナビ Bモニター ETC

    本体価格
    120.4万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6速MT モデリスタエアロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ SDナビTVバックカメラETCスマ-トキ-

    本体価格
    70.2万円

関東
1121
142.5万円
関西
637
144.8万円
東海
653
141万円
北海道
237
152.7万円
九州
542
142.3万円
東北
418
155.8万円
北陸・甲信越
315
149万円
中国
321
143.4万円
四国
144
155.4万円
地域別台数
関東
58
108.8万円
関西
16
107.9万円
東海
36
100.3万円
北海道
6
84.3万円
九州
14
98.6万円
東北
12
100.7万円
北陸・甲信越
11
89.2万円
中国
9
98万円
四国
1
69万円

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ルーミーとオーリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  オーリス
146.3万円229.5万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
996 排気量(cc) 1196~1797
69~98 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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