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ルーミーとXVを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとXVの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  XV
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 93.1万円289.8万円
XVの相場表を見る
4308 中古車掲載台数 851
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正地デジナビ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 禁煙車 電動スライドドア スマートアシスト

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビレディパッケージ

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 9インチナビTV ETC2.0 バックカメラ 禁煙

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション フルセグナビ Bカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 本革/ダイアトーンナビ/STIアルミ/Pシート

    本体価格
    189万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD バックカメラ アイドリングストップ 衝突

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    118万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ アイサイトver3バックモニター

    本体価格
    161.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

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    233万円

  • スバル XV 2.0i-L EyeSight 

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    165万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ&Rカメラ&ETC&ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ/アイサイトSプラス/ドラレコ

    本体価格
    235.4万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    234.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 8型ナビ Bカメラ SRVD ETC2.0 LED 禁煙

    本体価格
    168.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 メーカー8型ナビ パワーシート ETC

    本体価格
    191万円

関東
1092
142.3万円
関西
630
144万円
東海
644
141.3万円
北海道
231
153.4万円
九州
538
142.3万円
東北
422
155.6万円
北陸・甲信越
306
149.5万円
中国
305
143.3万円
四国
140
155.1万円
地域別台数
関東
188
180.7万円
関西
109
199.1万円
東海
142
190.6万円
北海道
80
183.9万円
九州
69
190万円
東北
111
184.8万円
北陸・甲信越
110
189万円
中国
35
189.2万円
四国
7
203.3万円

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ルーミーとXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  XV
146.3万円229.5万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
996 排気量(cc) 1599~1995
69~98 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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