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ルーミーとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとライトエーストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ライトエーストラック
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 65万円484万円
ライトエーストラックの相場表を見る
4355 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X DPO テレビ コンフォートPK

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ スマートキー

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ・ETC付

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G クリアランスソナー

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期 純正ナビ スマアシ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    180.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 認定中古車9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    162.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエーストラック RVビックフット製 ACSコラボ 4WD ツインサブ FFヒーター インバーター

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 5MT 0.8t積 平床 長さ241 幅160 高さ36

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 三方開 キーレス ETC

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ライトエーストラック 低床0.9t積 パワーゲート付 2.2ディーゼル コラム5速MT

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 AT 0.8t積み 荷台/長さ242/幅160/高さ35

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX Xエディション 新規製作キッチンカー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 5速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック その他 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 幌車 積載0.8t AT ガソリン 荷台248×160×170 外寸427×169×248

    本体価格
    99.8万円

関東
1115
142.6万円
関西
631
144.6万円
東海
647
140.6万円
北海道
234
153万円
九州
539
142.6万円
東北
416
155.7万円
北陸・甲信越
313
148.7万円
中国
317
143.4万円
四国
143
155.5万円
地域別台数
関東
13
172.8万円
関西
9
202.1万円
東海
9
194.4万円
北海道
5
151.8万円
九州
11
127.7万円
東北
6
129.5万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
2
311.5万円
四国
3
288.3万円

ルーミーの中古車を探す

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ルーミーとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ライトエーストラック
146.3万円229.5万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
996 排気量(cc) 1495
69~98 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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