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C-HRとRS6を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとRS6の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  RS6
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
1876 中古車掲載台数 2
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ワンオーナー・禁煙車・ドライブレコーダー・フルセグナビ・バックカメラ・ETC・寒冷地仕様

    本体価格
    243万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 9型ナビ ブラインドスポットモニター セーフティセンス レーダークルーズ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    149.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    168.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 バックカメラ ETC ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    177.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ナビ Bモニタ ETC 安全装備 保証付

    本体価格
    139万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 9インチナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス 禁煙車 レーダークルーズ デジタルインナーミラー 前席シートヒーター LEDヘッドライト ETC Bluetooth

    本体価格
    184.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 社外フローティングナビ・フルセグTV

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    215.6万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

関東
443
194.7万円
関西
206
198.9万円
東海
370
194.7万円
北海道
70
194.5万円
九州
343
191.2万円
東北
142
192.6万円
北陸・甲信越
108
192.2万円
中国
122
187.3万円
四国
72
206.8万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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C-HRの中古車を探す

RS6の中古車を探す

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C-HRとRS6のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  RS6
229万円315.5万円 新車時価格 1645万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1196~1797 排気量(cc) 4991
98~116 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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