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C-HRとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   AMG  Gクラス
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 475万円1998万円
Gクラスの相場表を見る
2009 中古車掲載台数 24
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ バックカメラ LEDヘッドライト ロードサインアシスト レーダークルコン TSS ドラレコ Bluetooth スマートキー 新車保証継承付き

    本体価格
    219万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ/純正エアロ/シーケンシャルLEDヘッドランプ/黒革シート/ビルトインETC/ブラインドスポットモニター 電動パーキング プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/全周囲カメラ/ETC/寒冷地仕様/ワンオーナー

    本体価格
    231万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G アルパイン9インチナビTVバックカメラ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 全周囲モニター シートヒーター サポカー

    本体価格
    217万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突回避支援TSSP・純正9インチナビ・BSM・ETC・バックモニター・18AW・LEDヘッドランプ・LEDフロントフォグランプ・純正ドラレコ・前席シートヒーター・中古車ハイブリッド保証付

    本体価格
    160万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション タイヤ4本交換 ワンオーナー 9インチナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ CD/DVD フルセグTV LEDオートハイビーム スマートキー2個

    本体価格
    149万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    265.9万円

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    988万円

関東
478
194.7万円
関西
210
199.1万円
東海
419
188.9万円
北海道
56
192.4万円
九州
337
186.9万円
東北
171
192.8万円
北陸・甲信越
124
193.1万円
中国
138
189.9万円
四国
76
205.1万円
地域別台数
関東
14
766.5万円
関西
3
1182.2万円
東海
4
839.3万円
北海道
0
---
九州
3
940.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

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C-HRとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   AMG  Gクラス
229万円315.5万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1196~1797 排気量(cc) 3605~5980
98~116 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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